从2018到2019，辞旧迎新之际、春运开启之时，中国的铁路发展再次迎来收获季，接连开通了10条高铁。其中，京沈高铁辽宁段是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”，为东北地区融入全国高铁网打下坚实基础。不断延伸的高铁，串起祖国的名山大川，也连接你我回家的路。（1月8日《人民日报》）

　　坐上高铁一路向前，那是家的方向，是梦想的方向，更是希望和幸福的方向。虽然我们上车地点不同，但却有着一个共同的方向，心中的远方。四通八达的高铁网络打通了去往全国各地的道路，也加速了人们追求心中理想的脚步，这便是高铁的魅力，它让每一个人离梦想更近了。

　　伴随着中国交通事业的发展，铁路的变迁总能唤起国人内心深处最柔软的记忆。从时速40公里冒着蒸汽的慢火车到时速350公里的复兴号，铁路出行和中国发展一样有了翻天覆地的变化；从售票窗口和候车大厅人挤人的水泄不通到轻点指尖、科技旅途的舒适享受，大包小包手拿肩扛式的出行场景逐渐走进了历史的相册；从出趟远门就是各种倒车的一路颠簸到如今一站直达与无缝换乘，幸福的微笑取代了往日疲惫的面容。如果一定要问铁路的发展改变了什么，“走的路少了，去的地方远了”就是我的答案，也是我最深切的感受。

　　铁轨不断延伸，火车高速飞驰，改变的是生活的方方面面，不变的依旧是那颗为民服务，兴路强国的奋斗初心。1月5日零时起，铁路部门对全国铁路列车运行图再一次进行了调整，这样的调整来自于新建线路联网运行的需要，来自于新型不同时速复兴号列车投入使用的需要，来自于对春运客流运输规划的需要，更来自于铁路部门融入市场、服务市场的坚定决心与强大实力。

　　近几日，有关复兴号“绿巨人”投入运营的报道占据了各大媒体的首页，而这便是动力集中动车组——CR200J型复兴号列车，作为复兴号家族的一名新成员，它将逐步取代传统的普速列车服务民众的出行。从高速到中速，复兴号品牌动车组列车实现的是系统性的补充与完善，展示的是我国铁路机车车辆不断提升的综合实力。同时，合理的选择空间也体现了铁路部门对民众出行需求的精准把握，毕竟“快”并不是每一个人的必然需求。

　　万里铁道连祖国，复兴驰骋追梦想。便利的交通不仅能让我们畅行无阻，更让不少欠发达地区的民众看到了发展的希望；便利的交通缩短了梦想与家之间的距离，让奋斗事业与陪伴家人不再两难；便利的交通助力着祖国的繁荣与强盛，为社会经济的发展搭建起一座坚固且宽阔的桥梁。2019的春运即将来临，无论是你满载回家，还是逐梦出发，坐上高铁一路向前，希望与幸福将离你越来越近。（南方网彭彰）