一年一度的春运又如期而至，岁岁年年情相似，年年岁岁况不同。尽管每年的春运都会有这样或是那样的问题，但是到最后大多都能得到解决或是解释。今年的情况似乎有些不同。连续的雨雪冰冻的灾害性天气给全国十几个省市的运输带来了极大的影响，虽然多数受灾的省市都启动了紧急预案来应对这种灾害性天气，但是谁又能保证在这种紧急预案下的旅客能安然地回到家，赶上年夜饭呢？今年碰上的是雨雪冰冻天气，如此解决；如果明年碰上的是大洪涝或是其他的紧急情况，又该怎么办？是不是又启用“紧急预案”来应对呢？

　　头痛医头，脚痛医脚，永远都解决不了问题，只有标本兼治，才能从根本上解决春运问题。

　　春运其实是一个“民工潮”。各交通运输的对象大多是在外地工作的打工者。当家乡的生活、工作条件没有发达地区好，为了实现自身的价值，打工者们不得不背井离乡到外地去寻梦，而每一年的春节一到，打工者们为了和一家人的团聚而不得不成为春运大军的一员，因而形成了一年一度的春运大景观。

　　诚然，造成春运的这种打工者为了与家人团聚、亲情得于重温的行为是无可厚非的。他们的家乡大多是在相对落后的农村。在那里，辛辛苦苦一年，从早忙到晚也未必能够填饱肚子，未必能够让家人在严寒的冬天穿上一件像样的衣服。所以他们不得不背井和离乡。不是他们不肯为家乡的建设出力，而是家乡确实提供不了让他们发挥聪明才智的环境。相对于大城市，家乡太落后了。

　　所以，地区的不平衡发展才是造成打工者们到外地去寻梦、淘金的主因。到发达的地区去工作，才能更好地发挥他们的聪明才智，才能让自己与家人“吃得更饱”和“穿得更暖”。这也是长三角和珠三角等地区外来人员密集的一个重要的原因。因此，只有各地区平衡发展，消除城乡的差别，让各个打工者在他们的家乡就能劳有所得，住有所居，才能解决各个落后地区人潮外涌，从而消除各地打工者在每年春运时造成这种“井喷”的现象，才能在根本上解决春运人潮的问题。

　　庆幸的是从中央到地方都已经开始重视这个问题了。从党的十七大报告到胡锦涛总书记2008年新年贺词都强调“继续改善民生”将是以后一段时间工作的重点；汪洋书记在省委十届二次会议上也提出了“解放思想，统筹区域发展，实现共同富裕，共同繁荣”的目标。这些都让广大的外出打工者倍感欣慰和温暖。但愿经过这些政策的落实，2009年以及以后的“春运”将是一个历史话题，而不再是困扰各外出打工者的一道难题。（编辑：东雪）

　
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