看了越来越多暴风雪的新闻，越来越感受到以前我对于雪灾知道的太少太少，所以我想从几个不同的方面来看这片白茫茫的山河大地。

　　1、 用实事求是的眼光看雪灾

　　经过对今冬雪灾的分析，看到了今冬雪灾很多不可抗拒的自然因素，对于天灾，不仅仅是政府，而且我们民众也应该用实事求是的眼光看待这场灾难。政府随时都在公布着消息，也坦承的承认近期内难以完全修复京广线。我觉得这才是实事求是的政府，这才是真正的政府，全能的政府是骗人的政府，看好事看的太多的民众也许觉得这是政府无能的表现，认为人祸大于天灾，灾难主要都是体制造成的，铁塔都是豆腐渣等等言论。我觉得这些不是以实事求是的态度看待，当把这些问题都分析清楚了，就不会在这么想了。

　　有很多人都在怀疑那些电力铁塔都是豆腐渣工程，但他们也许没有考虑到南方的冻雨结冰跟北方的积雪是不一样的，北方的湿度跟南方是没法比的，北方落下的都是雪，而且由于温度低落地不融化，所以不会结成冰，即使白天温度高雪融化了，但由于北方完全受极干燥的冷气团控制，例如兰州现在湿度才15%，融化的水很快就会蒸发，又回到空气中，地面总是干的。树上，电线上结冰是十分罕见的。而南方竟然到处都是冰凌。当冻雨落在地面及树枝、电线等物体上时，便集聚起来布满物体表面，由于气温物体温度都低于零度，所以立即冻结成冰凌。降下的雪花在白天温度高于零度时表面上的冰会有所融化，但由于受到暖湿气团的控制，湿度极大，例如现在长沙的湿度高达90%，所以根本蒸发不了，冰水还是留在地面物体上，到了晚上，温度又下降到零度以下，水立刻又结成了冰。所以现在京珠高速是刚铲掉一层，一下雨又冻上了。他们也许不知道南方电网设计标准是能承受15-30毫米的结冰，这是根据历年的气象统计数据得出的，目前南方部分地区实际结冰的厚度为80-100毫米。在设计标准为15-30毫米的时候，在目前的状况下可以看得出来设计及施工是没有什么问题的，工程质量很信得过，基本上超出设计标准一倍的时候电力设施才出问题。什么是百年一遇，在过去的气象资料中都没有这么冷过，什么是百年大计，你有可能让清政府在1908年以使用到2008年为目标，考虑到从1908年到2008年的所有人为自然的破坏吗？

　　人很渺小，不要再想着人定胜天了，面对自然灾害，必须实事求是的对待，天气就是这么恶劣，今天刚刚开通京珠高速，明天再一下雨，又有可能冻上，南岭可是海拔近2000米啊，在南方算相当高的山脉了，同比之下，衡山才1289，黄山才1873，南岭不是毛主席富有浪漫色彩的五岭逶迤腾细浪，换句话说，正是由于南岭险，所以红军才会走这里，陈毅才会躲这里。它把本来属于广东的寒冷全部集中在了湖南，这是事实，是不可改变的事实，南岭以前的路有多难走，前三四年才好不容易修通了高速，我记得修通时可是广东施工量最大，耗时最长也是最崎岖的高速，翻南岭不容易啊，所以南岭下有中国第一长的大瑶山铁路隧道，如果不险峻，修这条长达12公里的隧道干嘛？昨天在贵州一辆客车就是因为路面结冰，滑下40米高的路坎，结冰不让通行这是为了人民的生命安全，轮子是否打滑不是政府更不是司机的胆量决定的，政府没有对人民随便下保证这才是对人民负责，才是实事求是。

　　有很多人认为外国对灾难的防范做的都比中国好很多，可是同样是今天，以色列的机场也因为大雪关闭，土耳其也因大雪而大面积电力中断，美国去年同样因为雪灾造成东北部几个州大面积停电，去年的卡特里娜飓风也造成了进出新奥尔良高速公路的大塞车，洪水也照样淹了整个新奥尔良。去年欧洲大面积高温，用电量俱增，法国也很坦然的向意大利购买电力，以满足本国需要。那再看看当灾难发生时，这些所谓发达国家是怎么做的，在美国的雪灾中，也经常出现电力故障，但它们的由于是私营的电力公司，所以当跨州的电力问题时，为了利益扯皮耽误了很长时间，而且最终的确查明私营电力公司为了个人利益有偷工减料的行为，而中国国有的电力公司，不能否认没有偷工减料，可是却立即调集全国力量来抢修。美国新奥尔良被卡利亚纳台风几乎全给淹了，而美国主要竟然是自救，自己州救自己，军队完全在在旁观，只有少量国民警卫队参与，这跟中国倾全国之力，出动十几万军队武警不惜一切代价动用人力军用物资参加抢险相比，差距有多大。

　　如果说美国人设计的都是百年大计，那美国这么高科技的国家就不应该有任何自然灾害了，就是来几个像卡特里娜这样的超过十六级的飓风也不怕，再大的雪灾他们有可以管用百年的应急预案，也不会有时了，可是事实是他们没有做到，出新奥尔良的路还是堵了，大坝还是垮了，洪水还是淹了，电线还是断了。也就是去年12月，离现在还不到一个月，大风雪严重影响美国，在俄克拉何马州和密苏里州至少造成15人死亡。能源供应受影响，大约有1000000户居民的日常生活用电被中断。众多居民在外居住了四至五天还因断电无家可回。美国国内有3600架次航班因暴风雪天气而取消，约使10万名乘客滞留，纽约气温虽然才-3度，但由于没有山脉阻挡，下了23厘米的大雪，交通几乎陷于停顿。加拿大蒙特利尔今日降雪量达到35厘米，加上高达70公里每小时的风速，导致路面能见度极差。高速公路完全被冰雪覆盖。而这种暴风雪天气由于美国纵向的山脉分布，几乎每年都会出现，前年合共二百四十多万户停电。前几年瑞典暴风雪，暴风雪压倒刮断的树木破坏了供电线路，9.5万户因暴风雪停电，约2万部电话线路中断（瑞典全国才800万人，也就是将近全国的十分之一）。暴风雪还导致瑞典很多地区铁路交通瘫痪。这些都是事实，而且都是新闻里播出的，也许很多人没有看，也许很多人都忘了，但他们的确是事实，发达国家并不是我们想想中的那么完美，美国面对雪灾也不怎么样。

　　中国政府实事求是的把真相缺点不足问题告诉公众，这是进步，也是中国政府的自信，但民众不要片面的对此认为是中国的无能。拿北纬25度的湖南跟北纬45度的加拿大比扫雪车的数量，比御寒设施的准备，那北方的雪跟南方的冰比较，这不是实事求是。 用事实说话，邓小平说的，解放思想，实事求是还是有用的。

　　2，用全球化的眼光看雪灾

　　前一段时间有一本叫《世界是平的》的书，十分畅销，他为中国人描绘了一个全球化的社会，毫无疑问，自地球诞生以来，气候就是全球化的，没有哪个国家有独立的天气，但我们几乎是不管全球的气候，外国的天气，中国雪灾就是中国倒霉，中国政府无能，但放眼世界，拉尼娜是全球性的气候灾害，秘鲁，玻利维亚，阿根廷因为拉尼娜而爆发特大洪水，土耳其，阿富汗，以色列中亚的国家也因为拉尼娜而普降暴雪，引发雪灾，出现断电，雪崩，巴格达都降下了百年以来的第一场雪，。可见雪灾不仅仅是中国的雪灾，全球的天气都在一场之中，所以我们出现自然灾害是很正常的，没有什么特殊的，全球都在努力抗灾，我们不要因为生在中国一方面觉得中国很独一无二，一方面又觉得全球就属中国问题多，动不动就抨击政府，拿北纬25度的湖南跟北纬45度的加拿大比扫雪车的数量，比御寒设施的准备，这是片面的全球化。全球化的眼光不是崇洋媚外的眼光，我们很少关注国外，不要说雪灾，就是普通大雪，美国，以色列这些发达国家的机场照样停运，上个月美国的暴风雪国内有3600架次航班因暴风雪天气而取消，占全国的90%。不能飞就是不能飞，不要总偏颇的以为只有中国的飞机特别娇气，中国的机场特别无能。

　　全球每年都有各种自然灾害，只是我们一直是一个隔岸观火的态度看他们，对于外国的政府还停留在完美的幻想中，全球化的过程更是我们中国人在世界面前逐渐自信的过程，外国的雪不必中国小。中国的冰不比外国厚。 解放思想，开眼看世界。

　　3. 用历史的眼光看雪灾

　　在这场雪灾中我们听到了太多百年一遇，五十年一遇，这其实只是一个概率，即发生的概率为百分之一，五十分之一，可见这次雪灾的严重程度。很多人凭自己的记忆来推断今年冬天是不是真的那么冷，我觉得面对气候的长度，我们个人的经历根本算不了什么，只是给我们增加了点感性认识，例如强度跟今年相似最近的一次是在1954年，但很多人其实是没有见过的啊，而根据气象学家竺可桢的研究在中国5000年的历史中，比今年还要严重的大雪灾有很多次，有时甚至是一连长达几年的寒冬，例如北宋时期广东都有结冰的情况，太湖完全封冻。所以这次雪灾既在情理之中又在意料之外。 历史让不能理解的被理解。

　　4. 用感动宽容的眼光看雪灾

　　冰雪之中，最能闪现出人性的光辉，现在翻开哪张报纸，打开哪个网页，都可以看到着电力工人顶着寒风站在50多米高的铁塔上敲打着冰凌，在崇山峻岭中日夜修复着线路，特别是在除冰过程中因线路覆冰太厚（当时，线路铁塔上角铁覆冰厚度约为60毫米，地线及导线覆冰厚度约为90毫米。）

　　铁塔不堪重负，相继坍塌，正在线路上抢修的3人从50多米的高空坠落地面牺牲了。今天看到全长沙市民自愿站在路两旁为烈士送行的场面，让我想起了网友为他们写的诗：

　　承担 - --2008年1月26日，湖南3名工人在为高压线塔架除冰时殉职

　　我相信他们是有翅膀的/

　　他们的飞翔比暴风雪更高/

　　停在59米高的铁塔上，他们却不是栖息的鸟儿/

　　年轻的意志在拍打供电线路上的覆冰/

　　0下4度的声音让空气震撼/

　　长沙电厂至沙坪变，500千伏送电线路/

　　承担着一个城市的光，几百万家庭温暖的活/

　　爱与不爱，都能够躲开北风的冷刀

　　甚至不懂得感情的水仙/

　　都能享受春天的温度，开着卑微、安静的花/

　　我想说感谢。曾经有很多这样的机会/

　　在我身边，被忽略地忙着。他们构成生活的电流/

　　兄弟，我胸腔里也有成吨的感动啊/

　　我的文字浪费那么多的报刊版面/

　　可我竟然没能为他们掏出一张擦汗的纸巾/

　　他们遇难的姿式击穿湖南大雪/

　　最后的飞翔，把世界的感激与伤悲/

　　永远地抛在身后。风继续在吹，而我眼眶的冰/

　　霎时融化。他们为大家驮着冬天与寒冷向远处去了/

　　在空阔的大地上，三月的青草举着他们的背影

　　在雪灾中又看到最可爱的人---那些维持秩序产出积雪的的解放军武警官兵。在雪灾中看到铁路工人没有电，一圈一圈的用手摇的方法扳道岔，站在雪地里指挥火车通过。在雪灾中看到水管工在满身淋透冰水的情况下坚持维修冻裂的水管，看到无数网民自发的为不能回家的人送医送药等等等等。每个人都坚守在自己的岗位上，全国人民都在众志成城的抗击暴风雪，少一点抱怨，多一点感激，多一点理解，都不容易啊。

　　特别是现在还等在广州火车站的旅客，真的很不容易。在1998年的那场洪水中，由于岳阳铁路中断，我在广州火车站焦急的等晚了一天的火车，上车后一觉醒来，火车已经偏离京广线，开去陌生的湘西，而且当时没有手机，跟家人完全失去了联系，原本一天半的路程走了足足四天。相比起来，我可能比现在在冷雨中等待的人们幸福一些。但我还是特别理解那个为了寻找困在路上手机没电的女朋友而步行从深圳走到郴州的男子汉，特别理解对车站消息的期待，特别理解温总理在车站上简短的话语的分量。

　　以不同的眼光，会看到不同的雪灾表情，冬天来了，春天还会远吗？ （编辑：东雪）

　
>>>>>>有话要说，欢迎进入讨论>>>>>>