近来,珠三角一体化成为媒体的热门话题,特别是在前一阶段的全省两会上。身为普通市民,才疏学浅,很想弄通“一体化”究竟是什么,但听了一些代表和委员的高论,我却如堕五里云雾。

　　可见问题没有我想的那么简单。比如深圳方面表态,即使“一体化”了,城市之间仍有竞争。佛山方面也澄清,推进广佛同城化,但从来没想到将佛山并入广州。那到底“一体化”是什么?直到现在广州两会都开始了,我的疑惑不但没有解决,广州一些委员代表的说法反而让我更加迷糊。

　　比如在热议广佛同城化的时候,来自番禺、花都、从化和增城四地的政协委员们就纷纷诉苦,认为广州本身都没有实现“同城化”呢(昨日广州日报报道),可他们所举的例子,我身为广州中心城区的市民,听起来却觉得不是滋味。

　　一名花都的委员抱怨:什么时候,花都的孩子能够自由地到广州来上小学呢?毕竟广州小学的优势资源比花都要多。他说得没错,可身在广州城区,我自己也不能“自由地”为自己的孩子选择小学呀。本人户口在海珠区,想让孩子上越秀区的名校,怕是要走几重关系再掏几万块钱才能搞掂。而我所属片区的赤岗××小学,即使能够自由来上,这名委员愿意把自己的孩子送来吗?

　　前一阵子,也有地方官员以“一体化”、“同城化”为理由,要求开放番禺、佛山的出租车到广州城区运营。我当时也觉得这样的要求很合理很正当。后来去了趟香港,我发现在这个堂堂国际大都市,的士运营区域也是有限制的。有些的士专营港岛,有些的士专营新界(我后来了解到这样做自然有它的道理,此不赘述)。我似乎明白,允许番禺的出租车到城区来抢客,不见得就一定是“一体化”或者“同城化”。

　　此外,还有人在热议什么医保卡到广州用不了啊,佛山的老人在广州乘公交没优惠啊等等。我似乎明白了,有些人眼中的“一体化”就是要“广州化”———当然,只有广州好的东西才“广州化”。“一体化”的内涵真就这么简单琐碎吗?

　　我总觉得不应该如此。我想到不久前省委书记汪洋在谈到“广佛同城化”时,强调“要把广佛作为一个城市来规划,重点做好基础规划,产业规划”。我虽然还是对“一体化”不甚明了,但我从汪书记话里至少明白,落实“一体化”、“同城化”,绝不能只抓鸡毛蒜皮。广州和佛山在建的地铁已经明确要连上了,再要纠缠两地老人公交优惠之类的事就有点不对路。我们家的老人也就爬爬白云山,他们没事谁会老往佛山跑呢?（编辑：东雪）