近日，京东被曝出将取消旗下快递员底薪模式，以及调低快递员公积金，从12%降到7%；同时将增加快递收件任务，揽件将计入绩效，这意味着在将来快递员的收入将全部取决于绩效。有观点认为，从企业经营的角度看，京东这一做法无可厚非。但从一线快递员角度看，这么做的弊端，就是直接导致快递员的福利待遇下降。（4月15日劳动报）

　　取消旗下快递员底薪，增加快递揽件任务，揽件将计入绩效，京东这样的“无底薪”模式，无疑实现的是从“为岗为人付酬”到“为有效工作付酬”。应该说，无论是何种薪酬方式，只要在法律框架内行事并无不妥。而且，正如相关人士指出，京东之前采用“底薪+提成”的方式，可以较好地保障员工的经济利益，而改变薪酬结构、取消底薪，可以降低成本。

　　除了京东物流，无底薪奔跑的情况也发生在外卖送餐行业，据报道，中国相当一部分的快递员和外卖员已经处在“无底薪奔跑”的状态了。自然，这是企业的发展战略使然，不违法即可。况且，无底薪模式能够较好体现出绩效优异员的激励，更可以激活员工的能动性。比如，对只想拿底薪混日子的员工来说就是一种鞭策。

　　不过，让员工无底薪奔跑虽然可行，但是员工的合法权益却不能“裸奔”。尤其是，报道显示，送餐员和快递员月入上万的情况已经十分常见，但他们很多都没有社保。这一点上，京东的经验还是值得汲取的。据京东物流回应称，京东物流是率先为全员缴纳五险一金的物流公司，仅去年京东物流为基层员工缴纳五险一金就超过数十亿元。

　　当然，更应该值得警惕的是，根据《劳动法》第四十八条的规定，国家实行最低工资保障制度。也就意味着，只要劳动者在正常的工作时间内履行了正常的劳动义务，公司都应当保证其每月的收入不低于最低工资标准。故此，无论何种企业在实施无底薪用工模式时，均不能将经营风险转嫁给劳动者，而劳动者最低工资保障必须要做到位。

　　同时，无底薪模式的负面激励效应也须防范。诚如有律师直言，这种工资结构会提高生产效率，但可能引发劳动者过劳，如何采取技术措施或者制度措施防止过劳，是必须关注的问题。的确如此，劳动者的休息权同样受到法律的保护。故此，取消快递员的底薪并增加快递收件任务，须防范快递员的过劳现象。毕竟，非法变相让劳动者加班法律不允许。

　　总而言之，虽然没有了基本的工资保底，员工能赚多少钱就要看自的本事，但也并不意味着企业对员工的工资及权益保障就可以轻松对待，反之更应该完善管理和保障机制，让员工的幸福感更强烈些。从情理来讲，员工也并不会被动接受工资模式的改变，一旦觉得不划算跳槽现象也可能会出现的，而留不住人的企业其发展又从何谈起？