■王庆峰

　　处于风口浪尖的货拉拉终于道歉了：承认有不可推卸的责任，拟推出系列整改措施，包括跟车订单场景中上线全程录音功能、试运行车内外货箱全程监控等功能。

　　人们不禁要问，这些整改措施并不难，甚至是“现成饭”，平台早干什么去了？近年来网约车行业由“乱”及“治”，但监管更多指向客运车。而一些平台不断强调货运属性，回避客运焦点，游离在监管视野之外。

　　网约货运车只对货物安全负责吗？这明显不合实际。一方面，市面上经常出现“打货车上下班”的新闻，表明货运车实际上有载客用途；另一方面，网约货运车在安全规则中普遍提到了“跟车人”一项，也大都允许跟车人乘坐副驾驶，那么就应当尽到保障乘客安全的义务。

　　道理很简单，不管是客运车还是货运车，不管是搬家车还是物流车，只要载客拉人，就必须要对人的安全负责。期待更多企业和行业从中吸取教训，树立起应有的社会责任和行动自觉，别等到悲剧发生了才想起亡羊补牢！