近年来，购买新能源汽车的人越来越多。但是，买车容易，想要在自家车位上安装充电桩并不容易——小区物业不开具施工证明，充电桩就无法安装……（《珠江晚报》11月14日03版）

　　《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

　　现实生活中，行驶在道路上的新能源汽车越来越多，特别是公共领域的车辆正在加速新能源化。与此同时，相应的问题也随之而来，其中最突出的问题就是充电难。如同燃油车需要加油，新能源汽车也需要充电，目前的困境是充电不如加油那么方便，比如充电桩配备比例不合理、充电时间长等。

　　新能源汽车充电难不仅让出行不方便，也影响人们对新能源汽车的选择。为了不让新能源汽车卡在“最后一公里”，我们应该从两方面着手。一是做“加法”。要在政府资金投入以外，鼓励更多资本进入充电市场，运用大数据等方法，科学规划、合理布局、精细管理，加大充电设施的建设力度。二是要做“减法”。从政策、技术、市场等方面减少审批程序，缩短审批时间、环节，提高办事效率，为满足条件的公共机构、相关企业和个人安装充电桩提供便利。

　　任何事物都要经历一个曲折的发展过程。从这个意义上说，作为新生事物的新能源汽车，目前遇到问题是很正常的，但这些问题也将在不断发展中得以解决。因此，要以实际问题作为工作导向，用实际行动回应公众关切，助力新能源汽车产业不断升级，推动绿色交通行稳致远。