2月26日，2024年全省交通运输工作会议在广州召开。会议总结了2023年交通运输工作，研究部署了2024年交通运输重点任务。全省高速公路通车总里程达11481公里，连续10年居全国第一；全省公路水路和省管铁路建设完成投资约3469亿元，同比增长10.2%……过去一年，广东交通强省建设蹄疾步稳。据悉，广东将加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，今年全年计划完成公路水路投资超2300亿元，有力支撑“百千万工程”和绿美广东生态建设，为广东高质量发展、现代化建设当好先行，提供更加有力的交通运输服务保障。

2024年1月26日，一位即将从广州白云站踏上春运旅途的小乘客开心地招手。图源：南方周末记者 翁洹/视觉中国

　　道路交通是一个系统工程，涉及方方面面。广东面积大，人口多，交通强省建设时间紧、任务重。2023年，广东省在交通强省方面积极谋划、科学部署、加大投资，在交通运输方面取得了丰硕成果。广州站至广州南站联络线、南珠（中）城际、广河高铁机场段开工建设，深中通道主线全线贯通，琶洲港澳客运码头投入运营，全省公路水路和省管铁路建设完成投资约3469亿元，同比增长10.2%；全省高速公路通车总里程达11481公里，连续10年居全国第一；全年新改扩建普通国省道里程1051公里，49项建成通车；巴斯夫一体化项目大件码头、崖门出海航道二期工程等19项已完工；全省高铁运营里程2764公里，居全国前列；全省城市轨道交通运营里程1373公里，居全国第一。一个个数字刷新历史，交通强省建设助力社会经济大发展。

　　已有的基础坚实而牢固，新的一年亟需更大作为。据悉，2024年，广东公路水路计划投资安排超2300亿元，加快推进续建高速公路48项1927公里，力争建成深中通道等16项，加快京港澳、广澳、广昆高速等拥堵路段改扩建；普通国省道续建158项，力争建成省道S539线阳江段等54项；港航项目续建64项，力争建成惠州港荃湾港区进港航道等级提升工程等18项。这样的大工程，既是广东经济实力的体现，也是广东执政为民的表现，必将进一步推动广东的全面发展。

　　去年，广东道路交通建设成绩斐然；如今，一年之计在于春，全面统筹道路交通建设任务，详细谋划道路交通建设目标，广东所传达的信息振奋人心。道路交通建设永远在路上，用心用情办好道路交通建设这样的实事，广东的发展道路必将一往无前，“粤”来“粤”精彩。（周芳元）