近日，广佛南环、佛莞城际铁路开通运营，与已运营的莞惠、佛肇城际串联，“四线”城际贯通，构筑起一条全长258公里、连接五城的湾区“大号地铁”。如今的粤港澳大湾区，越来越像“一座城”，焕发更多城市之变、生活之变、产业之变。

　　2024年5月26日，广东广州，广东城际铁路“四线”贯通运营首日（5月26日）中午，大批市民旅客争相乘坐列车，体验最新开通的广佛南环、佛莞城际铁路。图源：韦常春/视觉中国

　　“轨道上的大湾区”是粤港澳大湾区实现互联互通的重要目标之一。根据2020年国家发展改革委印发的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，5年内大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。如今，“四线”串五城的城际铁路贯通，有效缩短了5座城市间的时空距离，从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞，60分钟抵达肇庆、惠州，佛山、东莞中心区进入广州半小时通勤圈，肇庆、惠州中心区则进入广州一小时通勤圈。这标志着粤港澳大湾区城际铁路迈入网络化、规模化运营新阶段，区域城际轨道交通运输服务产品供给多元化的新格局正在加速形成，助力粤港澳大湾区实现更高水平的互联互通。

　　湾区“大号地铁”的突出亮点，在于公交化运营带来的便捷。在运营方面，线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，全线快车停靠站点达到14个，多个站点与国铁车站实现安检互认，与邻近的国铁、地铁便捷换乘。在购票方面，两条新城际铁路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，无需提前购票，随到随走、刷码进站。可以说，无论是运营管理、开行班次，还是便捷支付、无障碍换乘，这条线路都如同乘坐地铁一般“丝滑”。“一日逛五市终于实现了！”“先去顺德喝早茶，然后爬广州莲花山，中午去东莞吃烧鹅濑粉，下午到惠州看海，完美！”……开通运营当日，就有不少网友留言。“四线贯通”助力各地文旅资源实现高效融合，人们可以来一场说走就走的“五市畅行之旅”，一站式了解沿线景区，让市民的生活更加丰富，也有助于提升湾区城市形象和知名度。

　　交通兴则百业兴，交通畅则百业旺。 交通的便利不仅缩短了城市之间的距离，更为经济繁荣发展提供了有力支撑。这条横贯东西的交通“大动脉”助力大湾区“1小时经济圈”加快形成，轨道所到之处，物流、人流、资金流、信息流等要素高效便捷流动，推动沿线城市在产业共建、民生共享等领域深度融合，肇庆、惠州等城市加快融入广深等核心引擎城市发展中。可以预见，这种互补优势也将吸引全国乃至全球更多的人才、投资和企业入驻大湾区，推动轨道轴线成为上下游生产线、产业链轴线，为大湾区打造具有国际竞争力的世界级城市群提供有力支撑。 

　　“一张网、一张票、一串城”的轨道交通网络，让粤港澳大湾区真正融为一体，重新诠释着城市的时空距离，为人们展现了一个更加美好、更加繁荣的大湾区一体化新图景。乘好轨道交通的时代列车，把握机会阔步前行，大湾区定能跑出高质量发展的加速度，迎来更加辉煌的明天。

　　撰文 陈长