近日，广州正式开通自动驾驶示范运营专线，用户可搭乘自动驾驶车辆，从广州市中心相应地点往返广州白云机场和广州南站。首次将自动驾驶车辆服务引入市中心、机场和高铁站，标志着广州市在智能交通商业化落地领域实现突破性进展。当自动驾驶的“数字车轮”驶过珠江之畔，广州正凭借着卓越的政策胆识、完备的产业协同与广博的城市胸怀，弹出融产入城“三重奏”，吹响智能交通“新号角”，让千年商都在数字浪潮中焕发新生。

从2月21日开始，广州首次将自动驾驶Robotaxi开进广州市中心、机场和高铁站。

　　立法破冰，以规则创新为智行狂奔“铺轨道”。《广州市智能网联汽车创新发展条例》将于2025年2月28日起施行，这是中国首个明确允许全域全无人驾驶商业化运营的地方性法规。条例通过“责任界定—场景开放—安全兜底”三位一体的制度设计，既为技术试错提供容错空间，也为公众信任构建制度基石，有助于为自动驾驶技术从测试走向规模化商用扫清障碍。广州的立法创新，是一场蓄力五年的厚积薄发。自2021年启动自动驾驶混行试点以来，广州已开放测试道路2500公里，覆盖3240平方公里示范运营区，规模居全国首位。政策红利下，文远知行、小马智行等企业累计测试里程突破2000万公里，Robotaxi车队规模超300辆，数据积累与场景验证能力比肩美国凤凰城Waymo基地。这一“立法开路、规则护航”的模式，不仅使广州在政策开放性上超越多数欧美城市，更推动“广州标准”逐步成为全球智能网联汽车规则的参考系。

　　生态聚变，以产业链闭环为技术落地“赋血肉”。广州自动驾驶产业的竞争力，不仅源于单点的技术创新，更在于构建了一个“车企+科技公司”的深度融合生态。以广汽埃安Hyper GT汽车为例：激光雷达来自速腾聚创，芯片由奕行科技定制，算法由文远知行优化……这条生产线的背后，是广州自动驾驶产业链的“毛细血管级”协同。广汽集团投资超5.2亿美元布局自动驾驶全产业链，形成“研发-验证-商业”闭环，既助力车企快速获取技术外援，又为科技企业提供制造与数据反哺。广汽研究院基于车企场景数据研发的“雷达+摄像头”融合系统，检测准确率达99.3%。场景落地的“广州速度”更凸显生态协同优势。南沙港四期码头实现自动驾驶卡车商业化运营，市中心至白云机场的Robotaxi专线收费与网约车持平，自动驾驶巴士累计载客超113万人次。这些“接地气”的实践，让技术从实验室论文变成市民手里一个个订单。

　　城运重构，以数字治理为交通革命“绘地图”。此前，在珠江新城，小马智行32公里机场专线以76.6元的平价收费引发公众热议。事实上，自动驾驶对广州的改造，早已超越交通效率的优化，正从道路基因的“微创手术”升级为城市系统的“版本迭代”。在黄埔区科学城的早高峰时段，5G+V2X全域覆盖的路侧设备实时分析车流，自动驾驶车辆通过率达每分钟62辆，较人工驾驶提升30%。这套由百度Apollo与广州交警联合开发的“智慧交通脑”，让红绿灯不再是机械计时器，而是动态调节车流的“指挥家”。更深层的变革藏在细节创新。生物岛的自动驾驶小巴，能根据预约人数动态调整座位布局：早高峰切换为“站立模式”提升载客量，午间改为“休闲模式”增设桌板供办公使用。这种“车随人变”的智能设计，让单日最高载客量突破1000人次，车辆利用率提升45%。从“道路革命”到“城市迭代”，自动驾驶正在改写广州的时空秩序。

　　当自动驾驶车辆穿梭于骑楼老街与摩天大厦之间，广州正以千年商都的务实基因，演绎一场由“机器方向盘”驱动的城市革命。在车轮与代码交织的世界里，数字编织的方向，正引领着智能交通领域新的“广府传奇”。

　　撰文 夏小龙