困扰深圳多年的房产项目停车位问题终于有望明晰。1日下午，深圳市规划和国土资源委员会召开新闻发布会，公布《深圳市房地产开发项目停车位建设及处分管理办法(征求意见稿)》，并向社会公开征求意见。办法拟规定，深圳将分类确权停车位，全国首创分配建和增设两种。配建车位归全体业主所有且禁止买卖，增设车位归开发商所有可有条件租售。（12月2日《南方都市报》）

　　现实中，关于停车位的权属争论，一直都是一个令人纠结的问题。尤其是，在当前停车位紧张的情形下，“一位难求”的窘境让停车位成为了“唐僧肉”。关于停车位的权属，有人认为是小区业主共有，也有人认为是开发商所有，很难形成一致意见。

　　可以说，深圳市的停车位管理办法，将目标定位于解决争议方面，厘清停车位的权属性质，避免产生争议和分歧。事实上，深圳市的停车位管理办法，并不是独创，充其量不过是对物权法律的再次重申。根据《物权法》规定，居民小区的公共场地、绿地、道路等，原则上属于业主共同所有，任何单位个人不能侵占。由此可以看出，居民小区内公共场地上的停车位，应该属于全体业主共有。

　　然而，在现实生活中，对于停车位的归属，则往往与法律规定相违背。比如，开发商在售卖房屋之初，就采取了“打擦边球”的方式，将车位的所有权归为己有，将其当做出租物。即便售卖，也需要支付比较高的价钱，甚至“炒车位”，非要赚的盆满钵满才行。其实，这种规定，已然与物权法律相冲突，应该被法律所严厉禁止。

　　当下，囿于机动车数量激增的现实，开发商更是变本加厉，将停车位当成盈利工具。比如，在深圳，机动车的总量已经达到270万辆，而建筑物配建的停车位数量却仅有92万个，供求矛盾异常突出。由此而言，深圳市出台停车位管理办法，是紧跟物权法律的制度设计，补强了法律在现实应用中的短板。而且，配建和增设停车位两种不同性质的厘清，更将最终权属予以明晰，让住户与开发商都找到了权利与义务的边界。

　　事实上，停车位之争被明晰界定，是规则意识的提升，彰显出了法律的本义，符合契约法定精神。如此之下，购房者与开发商之间的分歧被消除，而且还可以对开发商做好小区配套建设，在小区建设之处就搞好停车位建设。小小的停车位，背后却是契约精神的衍生，是对物权法律规定的阐释，契合了法律规定的内涵。但愿，深圳市的管理办法，能够为全国各地的“停车难”问题提供可借鉴性范本，让业主不再为车位问题而头痛不已。