清远市是广东省地域面积最大的地级市，公路通车里程长共2.05万公里，居全省第三，过境车辆多，是出省的重要通道。全市农村公路占比高、公路等级低，三级及以下公路占比近九成，存在弯多、坡陡、路窄、沟深、公路安防基础设施薄弱等情况。

　　最近一段时间，国内多地发生了道路交通安全事故，给人民群众的生命和财产带来了重大的损失。而以上提到的清远道路交通状况存在的种种特点，决定了在保障道路交通安全有序，守护人民群众生命财产安全方面，清远必将面临更加严峻的挑战和考验。安全之事，没有小事，道路交通安全，重点在预防，在化解，只有把预防和化解工作做好了，才能把发生道路交通安全事故的概率降到最低，把事故发生以后造成的后果和损失降到最低。

　　今年3月份，清远成为全省系统防范化解道路交通安全风险试点城市，清远市交通局结合“学党史、办实事”，全面推进系统化防范化解道路交通安全风险的各项工作，明确任务目标，实行任务清单化、清单责任化、责任人头化，一步一个脚印，扎扎实实推进各项工作的开展，力争在最短的时间内，把当前清远道路交通存在的各种隐患和问题化解掉。经过3个月左右的努力，可以说各项工作取得了初步成效，也得到了群众的认可。

　　围绕清远道路交通安全整治，首先需要完善各项道路基础设施。尤其是占据相当比例的农村公路，因为基础设施建设相对滞后，同时又存在路窄、弯多、坡陡等特点，所以借助这次系统化防范化解道路交通安全风险的契机，必须加强道路安全基础设施的建设，包括在有需要的地方增设减速带、反光镜以及各种警示标识，或者对道路进行施工改造，减少急弯和陡坡等等。

　　不要小看这些看似细枝末节的变化，对于提高道路交通安全系数，降低交通事故发生的概率，都具有积极的作用。目前，全市累计封闭国省道中央分隔带开口597处，整治平交路口13518处；完成“一清一灯一带”建设259处、“平安村口”建设456处、高速公路入口“逢车必查”61处、累计增设急弯陡坡、临边临崖路段增设警示提醒173处、穿村过镇路段整治及增设机非分离设施25处，可以说效果十分显著。

　　除了改善道路基础设施，加强路面执法也是保障道路交通安全的重要一环。路面执法也包括了多个方面的内容，比如超速行驶问题、比如大货车的超载对道路存在破坏问题等等。为此，既需要我们加强路面执法的力量，也就是交警部门加强路面执法的力度，同时也需要充分利用科技手段，构筑全天候的治理网络，对超速、超载等等进行综合治理，改变现在很多地方存在的“执法人员下班，违法车辆上路”的问题。

　　随着经济与社会发展，现在路面上的机动车越来越多，既有各种私家车，也有各种货运车辆。现在暑期旅游旺季马上来临，选择自驾游的游客也越来越多，如何保障道路交通安全，维护公众的生命财产安全，确实是摆在我们面前的一个重要课题。