城市的架空网线如蜘蛛网般密布，不仅不美观，也存在安全隐患。国务院办公厅发文建议推广运用政府和社会资本合作（PPP）模式，推进地下管廊建设，但部分地区实施PPP模式存在困难。因此，省台盟建议政府成立协调小组统筹管理，这样既能满足建设好城市地下综合管廊，又运用好PPP模式推动其建设运营。（1月24日《南方日报》）

　　高悬在上空如蜘蛛网般密布的架空网线，一直是许多城市的硬伤之一，挥之不去，而建设城市地下综合管廊则是解决这一顽疾的有效途径。

　　城市地下综合管廊是以隧道的形式，将原本设置在地面、地下或者架空的各类公用管线集中容纳于一体，并留有供检修人员行走的通道。这样，城市上空不仅没有了架空网线，也改变了以往不同管线单位各自建设、各自管理的局面，避免了“天天挖沟”现象，也便于各种管线的日常养护和维修。作为集约度高、科学性强的城市市政基础工程，目前，地下管廊已经在世界发达城市得到普遍应用。

　　不过，建设城市地下综合管廊，其费用也是相当惊人的，一般一公里的费用就达好几亿元。所以，在国务院办公厅印发的《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》中，明确建议采用PPP模式推动地下管廊建设，一方面可以缓解地方政府资金压力，另一方面也可提高管廊建设的专业技术水平。

　　运用PPP模式建设城市地下综合管廊，既涉及政府和社会资本的合作问题，又牵涉到电力、通信、给排水、热力、国土、物价等多个部门，可谓点多面广，关系复杂，协调难度大。因此，省台盟提案建议：在实施综合管廊PPP项目初期，成立包括当地政府领导、财政、发改等部门负责人的领导小组，通过政府充分授权，由领导小组负责统筹协调管网规划、建设及管理相关事宜。　　　　

　　建设城市地下综合管廊也要成立包括当地政府领导在内的“领导小组”，看似小题大做，实则不然。俗话说，磨刀不误砍柴工，把困难预想的充分些，把措施考虑的周全些，这样在工作推进时阻力才会小一些。因此，笔者认为，该建议符合我国国情与广东省情，体现了务实精神，将有助于推动城市地下管廊的建设工作。只要“领导小组”能够行动起来，真正“领导”起来，那么地下管廊建设就会稳步推进，城市的明天就会更美好。（南方网郭志钧）