上下班高峰时期，地铁、公交常常处于满员甚至超员情况，车厢里站着的人不论男女老幼都是人贴人，脸贴脸，对方的呼吸直接喷在脸上，转个身都困难，十分拥挤。广东省政协委员、祈福集团副董事长孟丽红为此提交提案，建议在公共交通车辆上增设女士车厢。（1月23日《南方都市报》）

　　对广东省政协委员孟丽红的这一提案，我们先不忙做出赞同或否决的表态，不妨从两个方面来分析。这两方面是：女性在公共交通中所处的劣势，和公共交通资源在社会中所承担的责任与义务。从女性的一面看，增设女士车厢的确很有必要。这方面的信息，孟丽红委员说得比较多；而从公共交通资源这一面看，增设女士车厢有不现实的地方。这方面的信息，孟丽红委员说得比较少。平衡这两方面的关系，可能会找到更适合的办法。

　　作为公共交通，最应该体现的就是“公共”二字。即对公众出行，公共交通存在的意义在于是不是方便公众，是不是体现公平，是不是充分利用了现有的交通资源，有没有使交通资源形成浪费，是不是对现有交通资源过于理想化了。增设女士车厢的建议，其实不是建立在这些现实问题基础上的，而是建立在提高女士安全和增强女士乘车体验基础上的。这事实上形成了新的矛盾，即公共交通资源明显供不应求与改进女士乘坐公共交通环境的矛盾。

　　增设女士车厢，是对女性朋友的特别照顾。如果对其他市民的权利没有任何影响，实施起来就没有难度；而在有损或破坏其他市民乘坐公共交通体验的基础上，满足女士乘坐公共交通获得更好环境的诉求，就不现实，甚至不公平。目前，不仅公共交通资源紧张，而且道路交通拥堵很常见，用较少的公共交通发挥较大的作用，才是理想而科学的选择。增设女士车厢，可以迎合女士的心理欲望，也能得到所有尊重女士权利的其他市民的附和，但实施起来却会闹出许多笑话，或因为偏离客观而无法实施。

　　增设女士车厢的建议不近现实，如何改变处于弱势的女性同胞，挤车靠比拼体力、乘车被骚扰的尴尬，却可以做一些积极的关注、探讨与尝试。如今，公共汽车大都设置了老、弱、病、残、孕专座，提醒旅客给这些特殊乘客让座。这种以文明倡导的方式，帮助特殊市民的做法，是社会文明的标志，也能体现社会大家庭的温暖。用这种方式，处理孟丽红委员所说的难题与尴尬，不会影响其他市民选择公共交通，不会侵犯或削弱其他市民的权利，也能兼顾到女性乘客的需求，更容易做到、做好。如此改进和改善公共交通服务的方式，可以一试。