7月23日，“粤来粤好——2014网络名人看广东”参观采访团来到第三站——深圳。网络名人、媒体记者等一行人参观了深圳大亚湾核电基地。之后，参观采访团抵达前海，与深圳市委常委、市政府常务副市长吕锐锋，前海管理局局长张备以及前海管理局的相关负责人对深圳前海深港现代服务业合作区相关问题进行了交流。（7月24日 南方网）

　　前海地区位于深圳南山半岛西部，伶仃洋东侧，珠江口东岸，包括南头半岛西部、宝安中心区，是“珠三角湾区”穗—深—港发展主轴上的重要节点。前海紧临香港国际机场和深圳机场两大空港，深圳－中山跨江通道、深圳西部港区和深圳北站、广深沿江高速公路贯通其中，通过广深沿江高速公路、南坪快速路、海滨大道、穗莞深城际线、深港机场连接线、深圳地铁1号线、地铁5号线，前海与香港、深圳、广州、东莞、中山、珠海均可半小时直达。前海虽然仅有15平方公里，却被誉为“特区中的特区”，随着国务院对前海深港现代服务业合作开发区开发开放相关政策的颁布，前海愈发引人注目。

　　自由贸易区、保税港区、合作开发区是中国改革开放的三张新名片，其中自由贸易区、保税港区都已有十几个，而前海现代服务合作开发区却是唯一。正如前海管理局局长张备在交流中谈及前海改革生动的比方：以前深圳准备“跑”的时候，很多城市还在“系鞋带”，现在深圳准备再起跑的时候，跑道上已经全都是人了，前海深港合作区愿意为国家来做一个“小白鼠”，进行一些金融改革方面的先行先试。

　　2010年8月26日，国务院批复“原则同意《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》”，也就是说，这里还是个试验区，但其重要性却已写入国家“十二五”规划草案，对前海深港现代服务业合作区的描述为：“加快城市轨道交通、铁路网、城市道路、水上交通和口岸建设，到2020年建成亚太地区重要的生产性服务业中心，把前海打造成粤港现代服务业创新合作示范区”。

　　前海深港合作区依托的是其特殊的地理位置，更依靠于“一国两制”框架，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、《深圳市综合配套改革总体方案》、《粤港合作框架协议》和深港两地特别为此而签署的《关于推进前海深港现代服务业合作的意向书》。可以说，前海深港合作区是作为国际金融、贸易、航运中心的香港服务业走入内地广阔市场的跳板，也是内地服务业走向世界舞台吹响的口角，检验自己的试金石。

　　随着国务院批复的22条先行先试优惠政策的出台，1万多家服务企业的入驻，前海深港合作区已形成金融机构聚集区、金融开放先导区、金融创新实验区三大特色，对此，不但世界几大金融中心在关注，以打造世界金融中心定位的上海自贸区也在关注。于是，网络名人大V们不由疑问：前海深港合作区是否会与上海自贸区形成相互恶性竞争，并影响国家总体金融战略呢？

　　前海深港合作区是否会与上海自贸区定位与区别，不但是网络名人大V们所关注的，也是全国人民都在关注的问题，对此，深圳市委常委、常务副市长吕锐锋和前海管理局局长张备分别给出了答案：前海深港合作区是“特区中的特区”，打造成为集创新金融、现代物流、信息服务、科技与专业服务等现代服务业的高端集聚区，让前海成为国际资本进入中国内地的桥头堡和国内企业走向世界的跳板。前海深港合作区的定位是改革窗口，而上海自贸区欲打造与中国整体经济实力相适应的国际金融中心，其目标为利率市场化、汇率自由汇兑、金融业对外开放和产品创新。一个是窗口，一个是国际金融中心，是两者的定位不同。前海作为窗口，意味着对外开放、先行先试，进而把前海模式由点到线到面推广至全国，而上海作为国际金融中心，他的要求更加全面，体系更加完善。

　　做为中国改革开放的前沿与窗口，深圳曾带给中国无数奇迹与惊喜，今天中国改革开放取得的辉煌成就离不开习仲勋、任仲夷等老一辈革命家“勇于担当、敢为人先”的魄力，也离不开千万鹏城人“开拓、创新、团结、奉献”勇气与豪迈，而今天，深圳精神已经与时俱进修正为“开拓创新、诚信守法、务实高效、团结奉献”，我们有理由相信，智慧、创新、务实、奉献的深圳人，将以15平方公里的前海深港合作区为起点，再创中国改革开放和经济发展的样板，进而引领“大珠江”、大中国再创事业辉煌，让伟大复兴中国梦的目标越来越近。