昨日，“2014年网络名人看广东”第十一站来到珠海横琴新区，在这里，一河之隔的澳门清晰可见。2009年，国务院正式开发横琴岛，如今这里已不再是蕉林绿野，而是金融产业集聚、高端服务进驻的全国“掌上明珠”，目前横琴新区“二线”通道已正式封关运作，通关模式属于国内首创。最让大V们惊叹的是横琴地下市政综合管沟。珠海横琴综合管沟把所有水管、通信管、电力电缆、冷凝水管等都收纳在地下，有效隔离电磁辐射危害、降低城市大气污染、减少垃圾的二次污染以及节约大量空地，这种先地下后地上的先进城市建设模式让网络大V感到新奇，同时为这种城市建设新模式点赞。（7月26日 南方网）

　　如果说深圳特区依托的是临近香港优势，那么珠海特区依托的自然是邻近澳门优势，深圳前海合作区被称做深圳“特区中的特区”，而珠海明珠横琴新区也同样是珠海“特区中的特区”。横琴新区依托106.46平方公里的横琴岛，其位于珠江口西侧，毗邻港澳，西接磨刀门水道，与珠海西区一衣带水，东与澳门一桥相通，最短距离处相距不足200米，距香港41海里，处于“一国两制”的交汇点和“内外辐射”的结合部。横琴周边有香港、澳门、广州、深圳四大国际机场和珠海、佛山两个国内机场，地理位置极为优越。横琴新区的面积，是澳门现有面积的3倍多，其中未建设的土地面积占总面积的90%以上，是珠三角核心地区最后一块尚未开发的“处女地”。2009年8月14日，国务院正式批复《横琴总体发展规划》，《规划》中明确指出经过10到15年的努力，把横琴建设成为连通港澳、区域共建的“开放岛”，经济繁荣、宜居宜业的“活力岛”，知识密集、信息发达的“智能岛”，资源节约、环境友好的“生态岛”，探索粤港澳紧密合作新模式的新载体。

　　因为横琴新区是未开发的一块处女地，这里也因此如同一张白纸，更方便于整体定位、规则、建设，国务院《横琴总体发展规划》中要求横琴新区要加快转变产业发展方式，优化产业结构，发展以高端服务业为主导的现代产业。在产业发展目标方面，把横琴建设成为珠江口西岸地区的区域性创新平台，服务港澳的。其中，占地面积约5.77平方公里，规划总建筑面积1100万平方米，总投资将超过1000亿元横琴新区十字门中央商务区与澳门大学横琴校区都是规划中的亮点。

　　城市建设，基础先行，而埋藏于地下的城市管网更是城市基础建设的重中之重。今年5月11日，一场六年一遇的暴雨袭击深圳，这座年轻的现代都市在30多年的时间里，陆续修建了13700多公里的下水道，却依然在暴雨面前不堪一击，暴雨中当地150处道路积水，20处片区发生内涝，5000多辆公交车无法正常运营，约2000辆汽车被淹。这场暴雨让人民反思中国城市建设重外表不重内涵与地下管道的弊病，而南方一位市长在沿海地区经济发达城市调研会上一句“几百亿埋地下,老百姓看不见,怎么能干这个事!”更是一语惊醒梦中人。

　　我们看到，横琴新区基础建设正是打破了传统的重外表轻地下管网建设的旧思想，33.4公里的地下市政综合管沟是目前国内规模最大、智能化程度最高、专业管线覆盖最广的市政综合管沟，管沟下方打下的管桩深度平均25米，最深处40米，管沟平均埋深约6米，局部埋深达到8-13米，彻底解决了中国城市建设中“拉链路”的尴尬现象。此外，对于中国城市常见的垃圾处理难题，横琴新区综合管沟系统安装了垃圾真空管道，未来可以直接通到居民家中，通过管道运送垃圾，管道内运送垃圾的时速可达100公里，横琴将看不到垃圾车。这一方面将大大减轻城市卫生功能负担，减少城市行政成本，提高了城市防灾抗灾能力，另一方面，一步到位地解决了令无数城市管理者头痛的环境卫生与雨水排流问题，为把横琴新区打造成资源节约、环境友好、生态美丽、商务服务、休闲旅游基地提供了城市基础保障。

　　政策对接方面，横琴新区还首次向澳门公布《横琴新区支持澳门经济适度多元发展的十一条措施》，将在产业合作、对澳基础设施建设、通关便利、金融合作、财税支持、人才合作等方面采取专门针对澳门的优惠政策，全面支持澳门经济适度多元发展。而目前横琴新区“二线”通道已正式封关运作，通关模式属于国内首创。产业政策方面，《横琴新区企业所得税优惠目录》发布，对鼓励类产业企业按15％的税率征收企业所得税，并引进港澳“诚信店”的管理模式和国际化的仲裁机构，落实“不设审判庭”、取消审批制，发布全国首个市场主体违法经营行为提示清单制度。

　　正如@华山论见所说：广东亦如全国其他地区一样，正处在发展的关键窗口，在许多方面需要去大胆探路。如果我们把“粤来粤好”广东行活动比作多棱镜，那么其工业发展的“两型”内涵就是其中的一个精彩立面。而我们也有理由相信，智慧与创新之下，横琴新区这颗珠江三角洲上的明珠，将在未来变得更加耀眼夺目。