在24日下午的"粤来粤好--2014年网络名人看广东"佛山见面会上，针对记者提出的佛山第二机场建设问题，佛山市委书记刘悦伦表示，佛山已准备好在高明建设新机场，但时间表还未确定。（7月25日南方网）

　　我们知道，未来交通发展是广东省全面深化改革的“线路图”，全面深化改革必须要在“改革创新、转型升级”上下功夫，变“要素驱动”为“创新驱动”，"粤来粤好--2014年网络名人看广东"佛山见面会上，就有记者提出的佛山第二机场建设问题，佛山市委书记刘悦伦表示，佛山已准备好在高明建设新机场，但时间表还未确定。

　　实际上早在2011年4月25日，广东省政府与中国民用航空局签订的《关于加快广东省民航科学发展战略合作框架协议》提出，广东“十二五”民航发展基调已定，下一步，佛山、韶关、惠州、湛江等地支线机场的大力开发将和广州、深圳等大型机场的优化分工并举，将成为广东“十二五”机场群建设的两大重心。

　　广深两地枢纽机场功能的强化将为珠三角地区带来更大的辐射效应，而周边支线机场的建设更将在优化珠三角与粤东西北地区交通的同时，为当地经济带来更强有力的支撑。这对加快打造便捷化的基础设施，落实交通先行战略，推动城市有机更新。

　　在工业化、信息化、城市化、市场化、国际化水平不断提高的今天，机遇和挑战无时不在，埋怨牢骚无济于事，杞人忧天、畏缩不前没有出路，依靠干部群众的智慧和拼搏，定能创造幸福的明天。

　　机场具有巨大的外部效应，这些外部效应影响着机场空间资源价值。机场作为城市空间的重要组成部分，蕴涵着丰富的自然资源、社会资源和人文资源，如果能对机场资源进行整合利用，以及通过市场配置和行政机制将其经济收益投入到机场建设和运营上，那么则可实现机场的投资、建设、运营、发展的良性循环。

　　珠三角地区沿着交通干线、沿着市场辐射方向、沿着成本落差方向进行资金、技术和产业转移的趋势越来越明显，有利于粤北地区发挥山区资源禀赋和后发优势，通过融入珠三角促进自身发展。

　　因而，我们要利用"粤来粤好--2014年网络名人看广东"的重大机遇，进一步打造和提升佛山投资环境，加快引进一批世界500强企业、跨国公司、世界知名品牌签约落地，不断增强佛山投资发展后劲。可以说，机场建设是产业转型发展的路径。