“海丝心语广东行”采风团在实地走访汕头港时，纷纷为其建设发展步伐点赞。事实上，自今年3月份国家将汕头港纳入“一带一路”重点建设的15个港口之一以来，就预示着汕头拉开了参与“一带一路”建设的新序幕，标志着汕头港踏上了国际化的新征程。

深水良港是老天赐予汕头的珍贵礼物，是汕头成为古代海上丝绸之路重要节点的法宝。也恰恰是这一良港，汕头迎来了新时期参与“一带一路”建设的千载难逢机遇。打自国务院批复成立华侨试验区，汕头便将港口建设作为“头号工程”，书记市长亲自抓，动作频频、亮点多多。其中汕头港的重中之重就是广澳港区，随着两个10万吨级集装箱码头的建设如火如荼，广澳港区进入全面建设的关键阶段。

广澳港区位于华侨试验区核心区域，是粤东地区难得的天然深水良港。她脱胎于国家级华侨试验区，背后是粤东粤北、国家中部地区等广袤的腹地，发展潜力与空间巨大。在国家大力实施“一带一路”战略的大时代背景下，国际产能合作日趋紧密。腹地辽阔的广澳港区有望借着这股东风，再造一个汕头港，打造“以港兴市”的新范本。

承载着重大使命的广澳港区，完全具备让汕头港崛起、汕头特区腾飞的条件与潜力。但是前提是，广澳港区要练好本领，要有“用武之地”！首先，港口的通达服务至关重要。对外交通基础设施发展滞后依旧是广澳港区的致命伤，要成为大港，离不开通达的铁路。因此要争取将广澳港区纳入全国铁路网络进行统筹规划，加快建设疏港铁路，搭建广澳港区与中部地区的便捷通道。国家正在大力推进长江经济带建设，广澳港区要通过便捷的铁路将经济腹地延伸到中原大地，与经济带城市共建无水港。其次，港口的政策支持颇为重要。目前粤东地区尚没有保税港，在广州港、深圳港等日趋饱和的有利时机之下，汕头港要争取成为保税港，享受政策优惠，这是参与“一带一路”、扩大开放的重要举措。

广澳港区是汕头港迎来“第二春”的关键所在，也是汕头能否在“一带一路”建设战略大蛋糕中分上大大一杯羹的杀手锏。汕头港建设时下是汕头的“头号工程”不假，但能坚持多久呢？广澳港区要成气候，不是三年五年之事；而是需要长期的不动摇。对汕头港建设既要有高瞻远瞩的规划；又要立足于当下的国情省情市情。国情是“一带一路”战略正当时，省情是振兴粤东西北地区是重头戏，市情是汕头港建设是“一号工程”。可见，国情省情市情皆利于汕头港，汕头港需要牢牢把握机遇，真抓实干、打好基础、再创辉煌。

时下，神州大地响应“一带一路”建设，热情高涨。汕头港此时不搏，更待何时？！十年后再看汕头港，也许别有一番新滋味！