原本郁郁葱葱的红树林，大片变得灰败、暗淡。随着大面积死亡，红树林的茎干、呼吸根和叶片出现大量白色粘性物质。近期，中央第七生态环境保护督察组对广西开展督察发现，北海铁山港东港区榄根作业区施工致大面积红树林死亡，部分红树林甚至被直接砍伐。

　　红树林，被称为“海岸卫士”“海洋绿肺”，是生长在热带、亚热带海岸潮间带的木本植物群落，在消浪护岸、净化海水、维持近海生物多样性、固碳储碳、科学研究与生态体验等方面有着陆地森林不可取代的作用，具有极高的生态服务价值。然而，广西壮族自治区政府直属大型国有独资企业——北部湾国际港务集团有限公司生态环保意识淡薄，下属多家港口环境问题突出，北海铁山港东港建设违规施工，造成大片红树林死亡。

　　其实，广西红树林问题并非首次出现。从2017年12月红树林受损面积约为8.25亩，到2018年10月扩大至71.55亩、2019年6月再增加至141.3亩，再到2020年5月5日红树林受损面积高达257.67亩，面对中央环保督察的点名批评以及当地环保部门6次下达整改通知书，北部湾港务集团及下属企业仍然我行我素，顶风而上，无视中央连续开展环保督察与环保执法的高压态势，无视包括《广西壮族自治区红树林资源保护条例》在内的环保法律和法规，违规围填海、破坏红树林，造成十分恶劣的影响，诚如专家表示，其虽然存在修复的可能，但难度大，成本高，时间长，估计需要6到10年。

　　何以如此？首先，北部湾港务集团作为广西壮族自治区直属大型国有企业，对红树林保护的重要性认识不足，对中央生态环境保护督察指出问题汲取教训不深刻，没有从根本上转变发展理念，其根本症结在于一些领导干部至今仍未树立正确的政绩观，醉心于追求经济指标而忽视生态环境保护，没有严格落实环保主体责任。其次，虽然第一轮中央生态环境保护督察及“回头看”均指出其下属企业存在环境违法问题，但北部湾港务集团未深刻汲取教训，既对当地环保执法部门的处罚与整改要求多次拒不执行，又对督察交办问题敷衍应对，不愿为、不敢为，监督管理形式化，导致督察整改走过场。

　　不负绿水青山，方得金山银山。一方面，国有企业要当好生态文明建设的引领者、推动者、实践者，深刻认识到生态文明建设不是发展的包袱，而是经济发展的导航仪和定盘星，抓好了不仅会增加企业的经济效益，更会显著提升企业的综合竞争实力。另一方面，针对不作为、慢作为，不担当、不碰硬，甚至存在敷衍应对、弄虚作假等形式主义、官僚主义，纪检监察等相关部门必须发现一起，查处一起，绝不姑息，通过问责倒逼各地和企业重视环保、扭转错误政绩观念，给哭泣的红树林一个交代。

　　“要像爱护眼睛一样，爱护好生态环境”。在生态环境保护问题上，绝不容越雷池一步，只有做到在生态面前再小的地方也不能破坏，在保护面前再大的诱惑也不要动心，美丽中国画卷才能更好铺展在人民面前。（南方网安子州）