最新统计数据显示，今年5月，中欧班列单月开行规模再创新高，达到1357列，当月运送货物13.1万标箱，同比增长40%。如今的中欧班列，线路越织越密，73条运行线路通达欧洲22个国家的160多个城市，推动波兰的罗兹、德国的杜伊斯堡、西班牙的马德里等节点城市的物流枢纽地位不断提升。

　　犹记2016年6月20日，国家主席习近平在出访波兰期间亲自出席统一品牌中欧班列首达欧洲仪式，中欧班列由此开始迈入跨越式发展阶段。目前中欧班列开行总量已超过4万列，累计货值超过2000亿美元，构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆上运输新通道。

　　相对于海运通道与空运通道，中欧之间的陆运通道具有更加明显的物流优势，尤其是中欧班列，运距短、速度快、安全性高，在安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等方面具有得天独厚的优长，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。物流是贸易的活跃度，是经济的晴雨表，机声隆隆、铁流滚滚的中欧班列，向世界做出三个方面的生动证明。

　　证明一：中欧班列造福各国人民。具有国际公共产品地位与作用的中欧班列，至今已经通达欧洲160多个城市，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带，为中外数万家企业带来商机，为沿线数亿民众送去实惠。中欧班列运送货物货值占中欧货物贸易比重逐年提升，从2015年的1%增至2020年的7%。特别是新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列累计向欧洲发运1199万件、9.4万吨防疫物资，为全球合作抗疫作出了巨大贡献。

　　证明二：带动沿线通道快速发展。中欧班列促进了口岸经济、枢纽经济的繁荣发展，不仅为内陆城市对外开放拓展了新空间，也加速了要素资源的跨国流通，降低了企业生产成本，提升了产品国际竞争力。今年我国对“一带一路”沿线国家投资增长加快，承包工程稳步推进，在沿线国家新签承包工程合同额464.9亿美元，完成营业额308亿美元，分别占同期对外承包工程新签合同额和完成营业额的55.5%和58.5%。飞速前进的“钢铁驼队”，见证了沿线经济的发展势头。

　　证明三：“一带一路”成为广泛共识。两千多年前，我国杰出的外交家、民族英雄张骞凿开丝绸之路，古丝绸之路便在世界版图上不断延伸，诉说着沿途各国人民友好往来、互利互惠的动人故事。如今中欧班列密集开行，在世界政经版图从容铺展，让丝绸之路从单一“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”，这就证明“一带一路”倡议深入人心，已经成为国际社会的广泛共识。没有对“一带一路”倡议的积极跟进，中欧班列不可能出现如此火爆的情形、如此繁忙的景象。

　　梦好起宏图，众行可致远。中欧班列畅通了中欧之间连通大动脉，成为友谊之路、合作之路与共同繁荣之路。它是构建人类命运共同体理念的生动践行，也折射了人类命运共同体的强大生命力，是中国携手沿线国家对全球经济发展作出的杰出贡献。统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台的中欧班列，一定会在亚欧大地上铿锵行进，展现各美其美、美美与共的大同靓景。（南方网雷钟哲）