中国汽车工业协会近日发布的数据显示，1至11个月，我国新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299.0万辆，同比均增长1.7倍。新能源汽车正以喷薄之势为汽车行业注入新鲜血液，为绿色转型发展提供强大引擎。“十四五”新征程上，当勇抓新一轮科技变革和产业变革机会窗口，培育壮大新能源汽车产业发展新动能，坚持自主创新，以昂扬之姿描绘新能源汽车发展新蓝图。

图源：视觉中国

　　“发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”从2009年四部委启动的“十城千辆”工程算起，中国新能源汽车发展已走过十余年路程。从无到有，从不受重视到百家争鸣，从续航短、充电慢到进入长续航、慢充快充换电皆有的时代，实现由跟跑到并跑甚至领跑的巨大转变。我国新能源汽车市场销量连续6年位居全球第一，拥有领先全球的量产动力电池技术，相继实现电机电控、续航里程等关键技术突破。中国成为全球电动出行商业模式创新最活跃地区，科技自立自强跑出加速度，迈出了从传统汽车大国向新能源汽车强国进发的坚定步伐。

　　新能源汽车新在动力、新在理念。党的十八大以来，我们贯彻新发展理念，将生态文明建设摆在国家治理更加突出的位置，不断推动经济社会发展全面绿色转型，建设人与自然和谐共生的现代化。“双碳”目标下，绿色引领成为新能源汽车产业的新航标。从能源战略看，加快新能源汽车产业发展，是中国降低对外石油依赖、维护国家能源安全的重要途径。从双碳战略看，使用新能源汽车出行，有利于大幅降低二氧化碳排放强度和污染物排放水平。据估算，2035年新能源汽车将实现道路交通领域碳减排约2亿吨，助力实现碳达峰、碳中和目标。新发展理念引领新能源实践，既能创造出高质量发展的成果，也能塑造出绿色创新发展的新格局。

　　作为国家工业体系的象征，汽车是新技术应用的重要场景，新能源汽车革命激发了中国产业技术创新活力。生产能力方面，我国动力电池产业链完整，全球70%的电池产能在中国，产品供应全球。应用场景方面，5G、车路协同技术应用、电动化与智能网联技术跨界融合加速推进，目前我国搭载联网终端车辆超过500万辆，全国开放自动驾驶测试区域超过5000平方公里，测试总里程超过500万公里。企业方面，造车新势力蓬勃发展，多家新能源车企11月销量涨幅超过100%，创下历史新高，迎来重塑竞争优势新契机。新理念、新发展、新赛道，为中国汽车品牌换道超车提供了绝佳机会。

　　肯取势者可为人先，能谋势者必有所成。新能源汽车产业发展，自主创新是“能”，绿色发展是“势”，必须继续坚持贯彻新发展理念，坚持独立自主自力更生，不断构筑核心竞争力，乘势而进，为高质量绿色发展积蓄更大力量。（南方网徐桂勇）