连接河南、湖北、重庆三省市，全长1068公里的郑渝高铁6月20日全线开通运营。随着多条新线相继开通，全国铁路实施新运行图。我国“八纵八横”高铁网扩容提质，为区域协调发展再添新动力。

2022年6月20日，郑州，济郑高铁G9206次列车驶入郑州东站。图源：视觉中国

　　“八纵八横”把中国带进铁运新时代。作为交通运输现代化的重要标志，高铁是一个国家工业化水平的重要体现。高速铁路主通道、城市群城际铁路、同城化都市圈市域铁路建设，使客运换乘“零距离”、货运衔接“无缝化”、运输服务“一体化”成为现实。一列列高铁，沿着“八纵八横”绵延辐射，跑出了百姓的美好生活，彰显出中国硬实力。

　　“八纵八横”像藤蔓，结出经济圈之果。郑渝高铁是其重要组成部分，全线贯通运营后，郑州至重庆最快4小时23分钟可达。“郑”好“渝”见你，让中原城市群与成渝地区双城经济圈联系更加紧密。中原“米”字形高铁网的最后一笔落下，使郑州至濮阳52分钟可达，把河南“东北门户”拉入了郑州“1小时交通圈”。按照城市规划学的定义，大城市的直径应为1小时内通行的距离。“1小时交通圈”的实质就是“一小时经济圈”或“一小时生活圈”，“八纵八横”的铺展延伸，打开了城市圈新格局。

　　“八纵八横”像经脉，有力促进统筹发展。以“八纵八横”为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，让相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈不是梦。交通圈的意义在于实现区域资源共享，避免重复建设和恶性竞争，在共赢中提高整体竞争力。交通圈之内的各行政区域产业结构可以互补，形成产业链，有助于城市的全面发展。形成交通圈，还有利于各行政辖区增强对城市的认同感和归属感，从而有利于经济协调发展、做大做强。市区强了，才能更好地发挥辐射作用，以城带乡、城乡融合，进而实现区域统筹、城乡统筹发展，加快乡村振兴步伐。

　　“八纵八横”像动脉，加快要素均衡流动。高铁推动资源均衡流布，改写经济版图拼盘。在西北，银西高铁穿越黄土高原，串起陕甘宁革命老区，联结起以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带；在西南，成渝高铁时速达350公里，成渝间实现1小时直达，“说走就走”让双城生活更巴适。过去，对于广西、贵州、四川、兰州、新疆等西部地区，人们的印象往往是交通闭塞、经济落后。“八纵八横”开通运营后，交通“血栓”被摘除，携带发展要素的“血液”奔涌而来，对东西互济、区域协调发展发挥了重要支撑作用。

　　“八纵八横”作为国民经济大动脉，承载民生期盼，赋能经济社会发展。可以预见，“八纵八横”的全面运营，将加快人口流动、优化资源要素共享、推动文旅业全域提速发展，使一些城市的地位得到重塑，在改变人们生活方式的同时，也将为加快构建新发展格局赋能加力。（张全林）