近日，广东省司法厅公布《广东省电动自行车管理条例（送审修改稿）》，明确规定“禁止携带电动自行车或者电动自行车蓄电池进入公用电梯”。

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　　一直以来，电动自行车事故多发，电动自行车安全问题引发人们担忧。据应急管理部消防救援局网站消息，全国每年约发生2000起与电动自行车有关的火灾，仅今年以来，全国已经发生1万多起电动自行车火灾，反映出电动自行车消防安全治理的紧迫性、严峻性、复杂性。

　　电动自行车进公用电梯危害严重、广受诟病。日常生活中，不少车主习惯让电动自行车进楼入户停放、充电，有的甚至直接将车停放在公共门厅、疏散通道等公共区域。有资料表明，电动自行车火灾致人伤亡案例中，90%发生在门厅过道以及楼梯间等公共场所。正因如此，该送审修改稿明确规定：禁止在住宅内以及建筑物内的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等公共区域停放电动自行车，禁止携带电动自行车或者电动自行车蓄电池进入公用电梯。

　　现实中，一些电动车主之所以对安全隐患视而不见，一个重要原因是安全意识淡薄、存有麻痹侥幸心理，把别人的事故当成故事听，抱有事不关己、高高挂起的心态。

　　频频发生的夺命事故留下“血的教训”：不能再让电动自行车“任性”了。对此，《条例》本着“保护人民群众生命和财产安全”的出发点，紧盯电动自行车进电梯、拉飞线等典型“老大难”问题，多管齐下促其跑在“法治轨道”上。

　　安全警钟长鸣，疏堵结合方能标本兼治。一方面，要完善功能配套工作，规划、建设电动自行车停放与充电区域，推动实施固定充电场所电价优惠政策，为公众安全规范便利使用电动自行车提供更好保障。另一方面，要强化执法检查，对在禁止区域停放或充电的行为加大处罚力度。最后，要进一步强化宣传提示，通过各类媒体进行电动自行车火灾防范的宣传，曝光典型案例，普及安全使用、停放、充电常识，如此才能合力筑牢安全保障网。（南方网徐江）