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有一说一|“快”的风险应重视 “慢”的权利当回归

2025-12-25 20:14 来源:南方网·粤学习

  近段时间以来,外卖骑手发生交通事故的报道变少了,遵守交规礼让行人的骑手变多了;订单超时罚款的规则取消了,取而代之的是安全制度的加码与福利待遇的提升。

  转变的契机,正是本月初落地实施的外卖“新国标”。它剑指行业长期存在的配送员权益保障不足等问题,推动外卖行业从效率优先转向以人为本。

  没有人天生爱冒险。在我们以往的印象里,外卖骑手动不动就超速、逆行、闯红灯。横冲直撞背后,是“按单计酬”的规则与“超时罚款”的紧逼。对骑手而言,时间就是收入。严苛的考核压在头顶,超时被罚的经历留在脑海,违反交规却赚得更多的同事就在身边,于是即便知道风险,骑手们也愿意铤而走险,直到事故发生的那一天。

  曾几何时,超时罚款这项不甚健康的规定被外卖平台视为维系效率的利器,它将风险转嫁给了骑手群体,电梯故障、商家爆单、地址错误等不可控因素,统统由骑手买单,以至出现了骑手栉风沐雨却收入无几的尴尬场面。

  好在,改变已经发生。“新国标”要求,平台要优化调度算法,综合考虑路况、天气等因素,并且给配送平均速度设定了15公里/小时的上限。同时,平台不得以扣款作为超时或差评的主要处罚手段。这些规定重申了一个基本常识:安全是第一位的。美团、淘宝闪购、京东等平台均已响应新规,取消了超时罚款。我们欣喜地看到,骑手的面色不再那么凝重,步伐里多了些许从容。

  平安是最大的财富,它有赖于制度的完善、监管的严密和每个消费者的托举。平台多一分待遇保障,商户多一分配合支持,骑手多一分安全意识,消费者多一分耐心理解,行业才能走出一条安全、健康、共赢的可持续发展道路。

  脚本 刘帅

  出镜、拍摄 顾萌萌

  剪辑 汪旭东

编辑:顾萌萌   责任编辑:王萍   校对:陈学德

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