在一些人的惯性思维里，交通事故一旦发生，似乎天然就该由处于强势地位的机动车一方担责，“谁弱谁有理”的观念根深蒂固，仿佛弱势群体在事故中就有了天然的豁免权。最近，“上海行人闯红灯肇事案”判决，司机开车撞死人，法院不仅认定司机无事故责任，还以交通肇事罪判处行人周某刚有期徒刑2年6个月。判决结果一出，引发公众对“谁弱谁有理，谁强谁担责”这一传统认知的重新审视。

　　鉴于行人与机动车相比更易遭受伤害，道路交通安全法确定了“避让行人原则”，出于保护目的为行人赋予了更高的路权。但在实际层面，一些行人无视交规横穿马路，俨然一副“光脚不怕穿鞋”的态度，最终酿成惨剧。本次案例中的行人就是这样的典型。

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　　我国道路交通安全法第六十二条规定：“行人通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。”即便法律条文已经写得明白无误，但“上海行人闯红灯肇事案”判决后，争议乃至“网络审判”仍不少。这背后隐藏的是不少人对道路交通安全法规认知的严重偏差，以及长久以来类似“开汽车都是富人，走马路都是穷人”等道德绑架。

　　数据显示，2024年，全国机动车保有量达4.53亿辆，其中汽车3.53亿辆；机动车驾驶人达5.42亿人，其中汽车驾驶人5.06亿人，相当于平均三个人里面就有一个是驾驶人。在这样的现实背景下，将机动车和行人简单划分为强弱两方，过于“想当然”。“上海行人闯红灯肇事案”的判决，就是一次对传统交通肇事认知的有力矫正，是法治公平正义的精神在交通领域的生动体现。

　　法律，从不是为了偏袒某一方而存在。它是公平正义的最后一道防线，其核心在于依据事实和法规判定责任，而不是基于谁强谁弱的主观臆想。要摒弃“谁弱谁有理”的错误观念，就要让法律真正发挥作用。法院受理“上海行人闯红灯肇事案”后，法院刑事审判庭审判员反复观看案发现场的监控视频，固定住了相关证据，就此把该案做实为经得起大众审视的经典案例。

　　一次经典案例，就是一场最好的全民普法。那些总想着用“谁弱谁有理”来逃避责任的人，本质是在破坏社会的法治根基。对于这部分“装睡”的人群，需要一次“触及灵魂的叫醒”。本案重塑了部分民众对于交通法规的认知，打破“弱者免责”的幻想，同时也给出提醒——法律的公平正义不容亵渎，只有凡事以法为先，机动车和行人方能“大道通天，各走一边”。

　　撰文 姜先杰