提前买好了机票，值机却无靠窗和靠走廊的“好座位”可选；全价买了机票，想选“好座位”却还需要另外加钱；被其他乘客选走的座位不多，被航空公司锁住的座位却不少……近日，航空公司花钱选座的安排，引发了乘客的不满。

　　乘客对于座位有个性化需求，有的想要靠窗看风景，有的想要靠过道出入方便，有的想要在相对宽松一点的前排。从航空公司角度想，每个航班上这样的座位毕竟数量有限，开通付费选座服务，使有个性化需求的乘客可以优先选择，有一定的必要性，据说也是国际惯例。

图源：视觉中国

　　不过，付费选座关键是要合理合规，关键是要公开透明。选哪些座位需要付费，定价的依据是什么，把这些乘客关注的内容讲清楚，才能争取到乘客的理解。相反，如果规则不透明，没有原因地大范围锁定座位，甚至对于购买全价机票的乘客也收取选座费，消费者只会认为这是航空公司为了利益不择手段，吃相着实是有些不好看。

　　要赢得消费者的口碑，要让“花钱选座”不被诟病，其实也不难。航空公司可以为老年人等特殊群体预留部分舒适座位，除此之外，其他座位就按照“先到先得”的原则供乘客选择。如此就能让乘客切实受益，乘客心中的满意度才会提升。

　　选座完全不加价，有的航空公司可能会觉得亏，自己不能为了口碑损害经济效益。倘若既想通过“好座位”带来经济收益，又不想被乘客的吐槽反噬，那就要让规则清晰透明起来。一方面，什么座位需要加价，加价具体加多少，让乘客提前知晓一目了然，乘客就会少一些上当受骗之感。另一方面，坚持线上值机和线下值机一个标准，乘客享受的权益完全一致，乘客才不会有被区别对待之感。尤其重要的一点是，航空公司为什么要锁住部分座位，锁住座位的数量占比是多少才合理，这些问题也要让乘客知情。为了多营利便尽可能多地锁住座位，既不合理也不合规，最终的结果只能是乘客不买账且负面声音不断。

　　市场经济环境下，因为供需关系，花钱选座不是不能有，但是花钱选座不能吃相太过难看，让乘客觉得合理且愿意为之买单，才是营利的长久之道。

　　撰文 高永维