暑期过半，出游高峰期依然在持续。近日，“女子称带3娃买4张票登机被拒”的话题登上微博热搜。据报道，8月12日，有旅客发视频称自己带3个孩子出行，买了1张成人票和3张儿童票，却无法办理登机手续，最后只能再买1张成人票。对此，四川航空客服表示，目前川航的乘机规定就是如此，一名年满18岁以上的成人只能带两名未满12岁的儿童。

图源：EG365/视觉中国

　　新闻中的当事女子，对此趟出行估计是难言满意——不仅要多付一张机票钱，更会因为节外生枝导致心情的“不美丽”。乘坐交通工具是一种消费行为，而消费者权益保护法明确规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。然而，这位乘客在购买3张儿童票的时候，航空公司却没有提示，导致消费者匆忙应付。对此，不少网友留言：“卖票的时候你咋不说！”

　　出于利益的考量，航空公司必然会对儿童票的数额有所限制，无陪护儿童票更是如此。但也要看到，“如何给孩子提供一个轻松的公共出行空间”这个一直热度不减的课题。前段时间冲上热搜的“高铁带娃引反感”事件，同样有此番题中之义。带娃旅客在订票时是否能被提前告知相关规定？票务系统是否需要做些改进？这些未竟之问，是不少家长的心声。

　　如今，国家鼓励生三胎，而一系列相关政策决不能仅停留在生育这一领域，而是要延伸到卫生、教育、房地产等各行各业的纵深之处。公共交通服务要及时跟上相关政策，对有孩乃至多孩家庭不友好的规定应该及时更改。毕竟在低生育率、少子化的背景下，靠着各种隔空喊话式的“催生”是远远不够的。在对多出的一位孩子做机票的“加减法”之外，不妨进一步思考怎样提高公共交通服务的精细化水平，让家长和孩子感受到出行的温暖和包容。一个航空公司的口碑往往就体现在细节上。饭菜好不好吃、毛毯暖不暖、小礼物贴不贴心，这些细微之处都会成为乘客用脚投票的理由。满足三孩家庭的出行需求。想必也是一个加分项。（姜先杰）