近日，“上海交大禁止外卖入校”这一词条登上微博热搜，引发舆论关注后，该校保卫处再次发布通知称，维持原有模式，由各外卖平台根据订单自行安排配送途径。

取外卖的大学生。图源：视觉中国

　　随着互联网发展和生活节奏的加快,凭着即时性和便捷性，外卖在一定程度上弥补了校园内以食堂为主体的餐食供给体系缺角。然而，上海交大此前发布通知称，9月1日起所有外卖配送员禁止入校，由校园外卖专送团队承接所有校园外卖订单。这种“一刀切”的政策迅速引发了讨论，不少网民纷纷提出了质疑，比如：向外卖员收取2.5元“过路费”是否合理；社会人员能进，外卖员为何不能进；“中转”会使外卖员不愿接校内订单……从热搜所反映的舆论看，大部分人认为此举无异于雁过拔毛，吃相实在难看。

　　事实上，外卖进校的话题已经不是第一次引发热议了。高校通常人流密集，一些外卖员随处停放电动车影响行人通行，逆行、超速如入无人之境。同时，外卖员的强流动性、素质参差不齐等特点，又增加了事故发生后师生权益保障的不确定性。校方也回应称，此举是为了进一步规范校园外卖配送秩序，降低外卖骑手校内送餐带来的安全隐患。但也要看到，高校师生同样需要衣食住行，与社会并非相互对立、相互排斥的关系，一禁了之无异于因噎废食，由“自己人”配送也并不是确保安全的最优解。禁止外卖入校在法律上站不住脚，也不符合现代社会治理理念和校园管理理念。

　　外卖进校园不是问题，怎么进校园才是问题。就如同快递刚兴起之时，也曾面临进小区难的问题，但在平台企业、物业公司、业主合力解决“最后100米”配送问题后，快递最终实现了安全有序进出。解决怎么进的问题，要转变管理理念——是利用围墙的优势关起门来，一刀切地压抑五花八门的生活之需，还是将校园置于社会当中，在开放的基础上形成良好秩序，考验着相关部门的管理智慧。

　　办法总比困难多。针对外卖进校带来的问题，高校相关管理部门不妨秉持开放思维，广泛征求师生们的意见。同时，可采取增加校内巡逻、与外卖平台联动合作等方式，加强对骑手超速、逆行、抢行等不安全驾驶行为的监管惩处，完善外卖校内配送的长效性规范和制度化约束，更大程度保证校园安全。（陈长）