《广州市人民政府关于电动自行车通行管理措施的通告》（以下简称《通告》）于2023年12月15日正式实施，《通告》实施后设置了半个月的宣传劝导期。2024年1月2日起，正式对违反《通告》的电动自行车驾驶人依法予以处罚。

执勤交警对违反限行新规的市民进行处罚。

　　强化电动自行车管理，目的是让城市交通更顺畅，更有秩序。作为市民普遍使用的交通工具，电动自行车在为市民出行提供便利的同时，带来的交通安全问题以及消防隐患也日益凸显。以广州市为例，有数据显示，2020年，电动自行车交通事故数占全市交通事故数的15.5%，其中受伤数占19.1%、死亡数占12%，而到2022年，这一组比例分别上升到21.1%、27.4%、22.4%。涉电动自行车交通事故占比呈现逐年递增态势，对居民的安全出行和城市交通管理造成明显影响，加强电动自行车规范管理迫在眉睫，是让生活更美好的题中之义。

　　放眼全国各地，大都把电动自行车管理纳入城市综合治理的“议事日程”，包括北京、上海在内的多个城市已出台相关措施，比如，北京、上海等实行“路段”限行，南京、杭州等实行“区域”限行，深圳等实行“区域+路段+时段”限行。广州市现调整为“重要干道分时段限行”，这是在多次征求意见、举行听证会和座谈会，充分听取社会各界意见的前提下，坚持“公交优先”发展战略，统筹考虑市民电动自行车出行需要和城市管理实际需求，不断研究、调整和优化形成的。在正式实施后，预留了充足时间给市民熟悉和适应电动自行车通行管理措施，体现了“交通为民”的温度和力度。

　　城市交通环境，是一座城市文明程度的重要体现，不仅关系到市民幸福指数，也影响着城市发展水平。我国是全球电动自行车生产及销售第一大国，电动自行车管理问题是国内许多城市面临的一大难题。广州市出台的“破题之策”，顺应城市发展需求，是维护广大市民根本利益的必要之举，体现了营造文明有序、安全畅通的交通环境，更好维护和保障人民群众生命财产安全的必然要求。落实“电鸡”限行新规，依法出行、文明出行、有序出行，有助于纾解城市交通拥堵，让城市多一点从容。

　　城市管理千头万绪。电动自行车的管理，既要有因地制宜的“硬制度”“硬措施”，更要有全市交通一盘棋的“硬支撑”、多方携手形成合力的“硬基础”。要从交管部门的单向管理、交警部门的“单打独斗”向多元参与、齐抓共管转变，采取更多方式把相关政策措施跟市民说清楚、讲明白，打通“电鸡”限行新规落实的“最后一公里”，让《通告》照应城市生活的每一个角落，让电动自行车安全行驶在“法治轨道”上。（林伟）