11月18日，记者从珠海机场获悉，年旅客吞吐量2018年首度突破1000万人次、2019年再次突破后，今年强势复苏的珠海机场旅客吞吐量于11月17日第三次突破1000万人次。（本报11月19日06版）
民航业是受疫情影响最为严重的行业之一。珠海机场在经历了三年低位运行之后，如今又恢复了往日热闹。据统计，截至11月17日，珠海机场今年累计运送旅客1002万人次，其中8月份运输起降8525架次，创单月历史最高水平。这些数据表明，国内航空运输市场正在强劲复苏，这对于提振市场信心、带动经济发展，具有重要意义。
机场是连接城市的交通枢纽，也是对外开放的重要门户。今年以来，珠海机场不断完善航线网络规划，形成干支协同发展的航空网络布局，恢复、增开、加密多个国内航点，持续优化配置航班时刻资源，使得航班量和客流量得到快速恢复。
机场作为公共交通重大基础设施，其流量体现了城市经济活跃度。千万人次的旅客流量，在传递民航市场持续恢复向好信号的同时，也折射出珠海经济社会发展的韧性和活力。机场客流的回归，不仅体现了居民对于航空出行的需求，也反映了珠海作为宜居宜业宜游城市的魅力。如何更好发挥珠海机场作用，加快推进全国性综合交通枢纽城市建设，必须立足机场定位和未来发展，全面加强机场基础设施建设，进一步增强综合实力，巩固交通枢纽城市地位，特别是结合《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，争取开通国际口岸功能和开辟国际航线，增强珠海航运优势，为粤港澳大湾区打造世界级机场群提供支撑。
机场不仅是城市交通的重要枢纽，还是推动区域经济社会高质量发展的强力引擎。只有把机场流量变成“留量”，集聚要素资源，放大虹吸效应，才能助推珠海经济社会高质量发展。根据民航业界流传的“1∶8效应”，机场投入产出比高达1∶8。把珠海机场建设好、发展好，无疑将会带动人流、物流、资金流、信息流等生产要素高效聚集，更加有力推动珠海产业升级和经济社会发展。珠海机场改扩建航站楼主体工程和综合交通枢纽项目将于近期完工，相信会进一步增强珠海机场服务本地经济社会发展的能力，提高对外开放水平和城市核心竞争力，让“走出来”“引进来”更加方便，推动城市能级量级跃升。
