1月26日，在省十四届人大五次会议“代表通道”上，吴传海代表就推进粤港澳大湾区“互联互通”、打造“轨道上的大湾区”分享其感受和建议，他认为，轨道交通正重塑大湾区发展格局。无独有偶，在同一场“代表通道”上，黄山代表也提及大湾区建设，从法治的角度介绍了广东推进大湾区规则衔接、机制对接的成果。从基础设施的联通，到规则机制的对接，两位代表的发言恰好从“硬联通”和“软联通”两个方面展现了广东在推进粤港澳大湾区建设上做出的努力和成绩。

深中通道。图源：深圳发布

　　回望2025年，十五运会和残特奥会的成功举办，无疑是大湾区融合发展历程中的一座里程碑。这届首次由广东、香港、澳门三地联合承办的全运会，跨越两种制度、三个关税区、十九个赛区，既考验着交通、口岸、赛事组织的“硬”实力，也检验着规则对接、跨境协调与服务保障的“软”实力。以公路自行车赛实现全程6次“无感通关”为代表，粤港澳三地在跨区域协作的艰巨考验中交出了圆满答卷。这场赛事是区域协同联动发展的生动缩影，诠释着湾区一家亲的美好图景。

　　回顾“十四五”时期，大湾区的深度融合已从愿景逐渐转化为可感可触的现实。“硬联通”方面，跨海通道、城际铁路、机场与港口枢纽建设持续发力，大湾区主要城市间已基本实现1小时通达，轨道交通网络正把湾区各城市串联成一张更紧密的网。“软联通”方面，湾区标准、湾区认证、港澳药械通、跨境理财通等落地见效，198项高频政务服务事项实现跨境通办，极大便利了三地居民往来。截至目前，港澳居民在粤参加医保43万人次，参加养老、失业、工伤保险35.4万人次，在粤就读的港澳学生达11.6万人。在粤学习、就业、生活的港澳居民归属感越来越强，民生融合发展不断升温。

　　2026年是“十五五”开局之年，站在承前启后的历史交汇点上，粤港澳大湾区建设也将迈向更深度融合的阶段，既加强巩固“硬联通”成果，也深挖“软联通”潜力。广东将紧扣“一点两地”全新定位，发挥好主力军和火车头作用，着力深化粤港澳合作，携手建设世界级的大湾区、发展最好的湾区。随着“硬联通”“软联通”建设的不断深化，一个宜居宜业宜游的优质生活圈将愈发清晰地呈现在湾区居民面前。

　　南方网、粤学习评论员 曹晓静