12月22日，汕汕高铁最后19.8公里的点睛之笔——汕头至汕头南段建成通车。自此，162公里的沿海钢铁巨龙完整腾跃于南海之滨，将汕头到广州的旅程压缩至1小时52分，而汕头到深圳更是仅需1小时39分。粤东大地与大湾区的时空版图，被这条时速350公里的“黄金通道”相继贯通。

随着G9787次动车组列车驶出汕头站，汕汕高铁汕头至汕头南段正式开通运营。图源：央视新闻

　　汕汕高铁的全线贯通，是一场真正的“地理革命”。作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的关键一环，汕汕高铁正线全长162公里，设计时速350公里，串联起汕头、揭阳、汕尾3市8个区县。汕头至汕头南段之所以通车延缓，是因为这短短的19.8公里，有着世界级工程难题有待攻克，这也是这段高铁的突出亮点。其中，汕头湾海底隧道作为世界首座设计时速350公里的“单洞双线”高铁海底隧道，全长9781米，在海底68米深处穿越17处断层破碎带。建设者们采用6种施工工艺攻坚克难，用匠心与智慧铸就这项超级工程，刻烙下“中国方案”的里程碑。

　　一道飞虹跨山海，粤东提速融湾。昔日省尾国角，今朝枢纽前沿，粤东大地正迈入一个全新的“高铁时代”。此前开通的汕尾至汕头南段已交出亮眼答卷，如今的全线通车则为粤东地区带来了崭新的发展篇章。

　　交通是经济社会发展的“先行官”。对于“山长水远”的粤东地区来说，交通阻隔是造成经济发展相对滞后的重要因素之一。汕汕高铁的全线开通，将原本“半岛孤城”的汕头纳入全国高铁网络，不仅让人流、物流便捷畅通，更成为粤东产业的“加速器”。汕头的纺织服装、玩具创意产业，揭阳的五金制造，汕尾的海洋经济，都将借助这条通道更好地对接大湾区的产业资源与市场需求。更为深远的影响是，高铁将构建起“前店后厂”的产业协作新模式。

　　全线通车后，汕汕高铁将与广汕铁路实现互联互通。此外，该线路还将与未来建设的汕漳高铁相接，进一步在珠三角、海西、长三角地区间建立起一条新的南北向大容量客运通道，为汕头及其周边城市融入大湾区、连接华东地区提供便捷的交通支持。珠三角的资本、技术与粤东的劳动力、资源将实现高效对接，为承接产业转移、培育新兴产业打开广阔空间。

　　交通先行，百业兴旺。对于粤东文旅而言，高铁的便利成了一个独特的“引爆点”。粤东具有丰富的文化旅游资源，不仅是原中央苏区的重要组成部分，也是客家文化与潮汕文化的重要发祥地和传承地。梅州作为“世界客都”，汇聚了客家人千百年来迁徙奋斗、耕读传家的精神内核；汕头等潮汕地区以其独特的方言、工艺、饮食文化闻名遐迩。汕汕高铁的贯通，为粤东文旅产业带来了“四季游”的机遇。沿线的小公园开埠区、南澳岛、红海湾等优质资源，正借助高铁的东风焕发新生。

　　高铁是侨乡联结的“情感纽带”。汕头是全国著名侨乡，如今汕汕高铁全线通车，极大地消解了人才对“地域落差”的顾虑，游子归巢的引力倍增。便捷的交通让高端人才“愿意来、留得住、干得好”，为汕头“二次创业”提供联结乡谊的桥梁。一张小小的高铁票，正成为人才回流的“催化剂”，点燃特区新热度。曾经，无数潮汕先辈乘坐红头船远渡重洋，留下了拼搏的红头船精神；如今，海内外潮人乘坐高铁再度起航、筑梦热土，将强力推动人才、产业、资本等要素在粤港澳大湾区与粤东沿海经济带之间实现加速循环。

　　风驰电掣的汕汕高铁是一条跃动的时代脉搏，将为粤东大地注入蓬勃生命力。它让汕头从“交通末梢”蜕变为“枢纽前沿”，让粤东环线“血脉畅通”，更让大湾区与沿海经济带深度相拥，承载着4500万粤东人民对美好生活的向往，在南海之滨绘就出一幅联动共赢的壮阔画卷！未来，粤东高铁环线全面建成，区域协同发展的浪潮，必将奔涌得更加澎湃激昂。

　　山海相逢处，天堑变通途。粤东地区借助高铁紧密融入粤港澳大湾区，提升“特湾双区”的交通互联互通水平。车轮滚滚，载着机遇与希望，驶向一个山海无阻、繁花似锦的新纪元，迸发出新时代的生机与活力。

　　撰文 黄金水