广州苦停车费，久矣！随着现行中心六区道路泊位停车费标准即将到期，广州市发改委于近日发布了《广州市机动车停放设施服务收费管理办法（公开征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），以“降价惠民”为核心，把真金白银的优惠送到车主手里，让城市停车服务更显民生温度，也彰显了精细化治理的智慧。

图源：广州日报

　　此次调价最直观的亮点，是实打实的费用降低与计费优化。中心六区重点区域道路泊位单日封顶价大幅下调，从现行工作日的328元、非工作日的263元下调至200元。计费单位也从半小时细化为15分钟，避免了“多停几分钟却多付半小时费用”的隐性溢价，让短时停车更划算、长时停车更省钱。以工作日在体育西路（重点区域）停车5小时为例，现行标准需94元，新标准82元，轻松省下12元。

　　除了核心的降价福利，新规也兼顾了不同群体的需求与政策的长效性。针对政府定价、政府指导价管理的停车场，15分钟内免费停放以及新能源车、出租车、残疾人车辆专属减免等6类减免举措，既减轻了市民日常出行负担，也传递了绿色出行、关爱特殊群体的价值导向。而鼓励立体停车、允许符合条件的停车场收费上浮50%，则通过价格杠杆撬动社会资本参与，为缓解停车资源紧张提供了长效解决方案。

　　而规范定价机制，则是此次政策的另一重保障。将停车场清晰划分为政府定价、政府指导价和市场调节价三类，既守住了交通枢纽、公办机构等公益属性停车场的价格底线，也赋予了住宅停车场、社会资本投资停车场充分的定价自主权，兼顾了公共利益与市场活力。

　　此外，从更宏观的经济视角来看，过高的停车成本不仅是民生痛点，更是抑制消费活力、掣肘内需释放的隐形壁垒。当前，扩大内需、促进消费是推动经济复苏的重要抓手，广州此时出台降低停车收费的新规，意义不仅在于直接减轻车主负担，更在于通过降低公共服务与商业配套的“门槛费用”，优化整体消费环境。随着停车成本的降低，更多消费者愿意走出家门、走进商圈，在享受便捷出行的同时释放消费潜力，既能带动商业综合体、餐饮娱乐等相关产业的繁荣，也能形成“出行便利—消费增长—经济活力提升”的良性循环。

　　城市治理的精细化，往往藏在停车收费这样的民生细节中。广州此次停车调价，既回应了市民对降低停车成本的诉求，又兼顾了城市交通疏导、资源优化配置的长远需求。期待政策正式实施后，能切实缓解停车难题，有效激发消费活力，也希望相关部门持续倾听民意、动态优化，让城市交通更顺畅、城市经济更有活力。

　　南方网、粤学习评论员 江海燕