“水军”何止是给年票制倒戈一击
在利益驱使之下，别以为每个ID背后，都是“言为心声”。征集民意的路径、方法、技术，比“样子”要重要许多。一旦操作失当，你听到的看到的，也许未必是民间的真相。
年票制存废：解铃还须系铃人
具体来看，一部分车主认为年票制违法了上位法，从而产生抵触情绪，这也是可以理解的。但即便是如此，也完全可以通过正当合法的途径去表达自己的诉求，如果以拒交年票的方式来“死磕”，得到的只是“一个人的胜利”，严格地说，这也是一种“以暴制暴”。
“年票存废”之争是依法治理试金石
“年票制”作为特定时代的产物，或许曾经有其存在的合理性和必要性，但随着国家法规日益健全、完善，全面依法治国的大力推进，年票的存废问题就必须从法治视角去检讨、用法律思维去研判、以法规标尺去裁量，既不以大多数“民意”的死杠而动摇，也不因既得利益方的死守而铁板一块。
年票制废存考验多维执政智慧
不难想象，任由这种拉锯战持续下去，只会中伤民生、经济、法治、民主、公平。至此，年票的废存，考验的是改革精准，是否有敢啃硬骨头的勇气，以及是否具有多维执政的智慧。
“年票制”不应是一本胡涂账
事实上，“年票制”作为政府还贷的非经营性收费项目，应该适时公布收费情况和还贷情况，并且接受社会的全面监督。这才能够加快还贷效率，直至最后取消道路收费。
主张取消“年票制”的五个理由
在我们法治社会建设不断深化、依法行政不断被要求和强化，群众法制观念空前高涨的当下，没有明确法律法规实施依据、不合情也不合法、社会强烈质疑和反对，而且事实上也可通过其它更妥当的途径实现的路桥收费，有关方面完全没必要再抱着老弦弹了，可以适时考虑改变靠年票制这一不合时宜的方式收取路桥费了。
